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本文导读目录：
2、雪松的启示作文
3、雪松的启示范文
作为一家苦心经营25年、被誉为“广州第一民企”的明星企业，如今却名声扫地，朝不保夕。创业艰难是所有企业家的共识，成功企业都经历过千锤百炼。在中国经济日新月异的道路上，少数企业栉风沐雨基业长青，多数企业因决策失误、不法经营等原因应声倒下。成功固然可喜，失败更值得反思，雪松事件的一石千浪，不仅造成数千名投资人的财富损失，而且也不同程度地波及企业、行业和地方经济，及时纠偏和整改，或许还有亡羊补牢的机会。 第一个关键词是“企业经营”。如果说雪松控股今天的困境，源自于高管层从最开始就打算自融“跑路”，不惜赌上一辈子的名声和金融欺诈的法律风险，这种猜测不尽合理。笔者更愿意相信这发端于企业做大做强的冲动和游走于政策红线边缘的侥幸，海航如是，恒大如是，雪松亦如是。他们曾经都因此带领企业突飞猛进，名重一时，收获无数鲜花和掌声，但成功的经验、胜利的喜悦，逐渐模糊企业创新和政策红线的边界，忽略业务高增和风险管理的平衡，以致失重而跌落悬崖。 雪松控股为进入“世界500强”俱乐部，将之定为年度工作重点，不惜弄虚作假给营业额注水。事实证明，此举的确有效，短短几年间，顶着“500强”的光环，雪松控股很快获得地方政府的重视和市场投资者的信任，更好拿地、更好融资。公司豪情壮志地提出向“三个万亿” 进军，即万亿销售额、万亿资产、万亿市值，这在中国民企中可谓凤毛麟角，处于高光时刻的企业和人们都选择对“虚假”的比重和风险视而不见。荣耀今天享受，后果明天承担，市场一如既往地好下去，填补这些“窟窿”又有何难？盲目的乐观侥幸真是后患无穷！ 第二个关键词是“民营经济”。民营企业尤其是处于生产制造领域的企业，近年因为新冠疫情、国际贸易摩擦、供应链断裂、原材料价格飞涨、消费市场萎缩等，经营本就举步维艰，真实财务情况捉襟见肘。某些企业自融形成“资金池”，盲目扩张、多元化经营，以击鼓传花的方式操作“庞氏”骗局，最终都因政策变化、监管趋严或经济下行，现金流不能持续支撑经营泡沫，导致债务缠身破产重组。 虽然一些地方国企也存在类似案例，但因为有政府倾力兜底和协调，社会影响较小。而作为民企翘楚的恒大、苏宁、雪松等相继出问题，按市场规则处置，打破企业“大而不能倒”的观念，更加坐实了各界有关民营企业抗风险能力远低于国有企业的普遍观点。一哥尚且如此，遑论其他小弟！收缩民企信贷、强化担保措施、提高融资利率，这些看似理性的风险防范措施，对融资本就困难的民企无疑是雪上加霜。除了金融机构，上下游供应链企业的交易结算、地方政府招商引资的优惠措施，科技成果的专利授权和引进……交易成本的上升，久而久之，会抑制民营经济发展创新，继而影响中国经济总体活力。 第三个关键词是“供应链金融”。作为普惠金融、助力实体经济的创新融资产品，供应链金融是近年金融机构对公信贷转型的重点事项。它没有传统信贷以房地产作为抵押物的风控条件，而是依托真实贸易背景，关注交易环节的商品信息流转和资金的闭环管理，并依托区块链、物联网等新科技，监督交易的正常进行。 然而，雪松供应链十多年来一直是国内大宗商品贸易和供应链管理的知名企业，却利用信息不对称和债权人审查不严的“漏洞”，逃离审计机构的“法眼”，大规模采取商品不动而所有权转移的“空转”模式，虚构交易以虚增营收。金融机构要么放缓这块产品创新的步伐，避免在创新产品上产生巨额坏账；要么加大对供应链资金流、物流、纳税情况等的信息核查匹配，以及对交易双方真实贸易量加强尽调，收紧“优质核心企业”名单等。信任机制缺失，经济成本势必增加。 第四个关键词是“广州”或“广东”。两家曾被冠以“广州第一民企”的标杆企业恒大、雪松先后暴雷，无独有偶，深圳的宝能、腾邦、佳兆业等去年也陆续发生资金链断裂。一直以来，广东凭借区位优势、产业集聚、创新驱动等因素，经济发展水平位居全国第一，这与当地良好的营商环境密不可分。一个大企业出问题是特殊个案，一批中小企倒闭是产业结构调整，那一批大企业出风险当如何解释？外界难免会对广东区域经济的健康指数、地方政府的治理能力产生质疑。除了人所共知的宏观政策调控和疫情原因，是否地方上的创新过于大胆，监管过于宽松，经济基础不够扎实？ 就雪松事件，虽然目前广州市和黄埔区对雪松控股风险已成立应对的“专班”。但是，据媒体披露，迄今为止政府方面未发布任何有效信息或应对措施，仅止于把投资人的投诉向企业反馈，具体督办及整改措施杳无音信。每一个成功的企业都是政府眼中的“香饽饽”，是财政纳税的大户，是上级考察的标杆，是对外展示的名片。然而，企业一旦出问题，政府抱持“交由市场自行解决”的态度，放任自流，任事态扩大，显得不负责任。政府只有充分履行好宏观调控、公共服务和市场监管的经济职能，处理好与市场和社会的关系，才能保持本地经济的稳定高效发展。 政府对区域内大型风险企业的应急管理，并非是一味地提供信用兜底，而是从第三方的客观角度、公正立场、专业层面响应公众呼声，调查事件成因。或粉碎市场谣言，还企业以健康清净的发展环境；或预警企业风险，防止关系人转移资产，在力所能及的范围内提供应对措施。将风险管控从破产重组环节前移，能扶者助其渡过难关，保护区域经济的“种子选手”；扶不起者清算有效资产，依法保护弱势群体及企业外部关系人的合法权益。将问题企业对区域经济造成的负面影响降到最低，由此逐渐形成一套标准、规范的进入退出机制，实现政府在重大经济事件上的专业履职。 第五个关键词是“信托监管”。根据2007年发布的《信托公司管理办法》，信托公司的监管机构是银保监会，因雪松控股2018年底完成中江信托的收购并更名为“雪松信托”，其主管机构应为江西省银保监局。自2020年9月《证券时报》记者质疑雪松信托资产真实性以来，迄今一年半时间里，百度能查询到的有关监管信息，只有雪松高管任命的批复及2018年4月开出的中江信托违规操作的30万元罚单。面对辖下一家信托公司的资产大面积违约，铺天盖地的媒体报道，投诉无门的投资人，作为主管机构竟然不置一词，不举一措，不知这监管的意义何在？投资信托产品本来应风险自担，但前提是底层资产真实且具备完整的风控流程。而今如果前提缺失，则发行机构涉嫌金融欺诈和非法占有他人财物，监管机构的信托备案和日常监管是如何履行的？既然投资人的理赔诉求存在合理性，就应对发行机构及其实控人组织调查，采取必要的资产保全、责任追溯等措施，至少先厘清雪松信托的风险隐患，不知监管方面一再迁延的原因为何？ 当初，雪松控股收购中江信托时是以“白衣骑士”的身份出现，适时中江信托因连续“踩雷”且大股东“明天系”出问题存在经营困难，雪松承诺兑付所有投资人的逾期本息，并收购中江71.3%的股权。这种“刚兑”行为看似不合理，其实是雪松为信托在资本市场灵活便捷的募资能力支付的牌照价格，并有意在收购完成后将牌照迁址到广州出售给地方国企。据披露，本次收购的资金来源，实为广州市两家国企认购的雪松控股发行的80亿元永续债，与银保监会在批复公告中强调“应以自有资金受让中江信托股权”的要求完全背离。国企有意信托牌照为何不自己出面，雪松担任“马前卒”的目的是什么？2021年中，有媒体发布信息称，广州国企拟斥资百亿收购雪松信托股权，后遭辟谣而不了了之。这里面，雪松控股、广州国企、江西银保监局的关系微妙而复杂，期待上级主管机构的严肃调查和澄清。 盘整雪松控股接手中江信托的前后结果：好的是江西保住了一张信托牌照，原“明天系”股东获资离场，投资中江信托的大部分投资人获得逾期兑付；不好的是债务违约规模从80亿扩散至200亿，波及的投资人从2300多人增加至8000多人，信托公司净资产从2018年底的约69.6亿元锐减至2020年的15.8亿元，80亿元的广州国企永续债是否能偿还尚不确定，江西继续面临信托公司违约的老问题。三年多的时间，旧案未清，新案又起，这波操作令人反思，监管对金融机构的风险处理能力亟待提升。 结语 “雪松”事件仍在持续发酵中，众多投资人都在等待雪松控股、地方主管部门和监管机构的回复。挽回投资损失是一方面，了解事情真相是另一方面。如果只是将其视为一家企业的经营失策、投资人风险自担的简单事件，忽视其中潜藏的机制漏洞和引发的不利影响，那难免失于轻率。 中国经济当前正处于关键转型期，内忧外患不断。金融“血液”的重要性不言而喻，20万亿的信托资产规模近些年不断“踩雷”，违规操作层出不穷，需要更负责任、更高效的金融监管；民营企业是推动经济前行的重要力量，具备无限创新的市场活力，守正笃行健康发展，“大而强”自然可喜，“小而美”也不失为一种选择，重塑公司价值观需要全社会的共同努力。 【注】关于雪松事件的前因后果，请参阅文章：yanlinglan：“雪松”事件之投融资分析 雪松的启示作文（精选5篇） 导语：对于外界的压力，可以通过正面的抗争去战胜它，但有时也需要向雪松那样先弯曲一下，做出适当的让步，以求反弹的机会。下面是小编为您整理的作文，希望对您有所帮助。 加拿大魁北克有一条南北走向的山谷。山谷没有什么特别之处，惟一能引人注意的是它的西坡长满松、柏、女贞等树，而东坡却只有雪松。这一奇异景色之谜，许多人不知所以，然而揭开这个谜的，竟是一对夫妇。 那是1993年的冬天，这对夫妇的婚姻正濒于破裂的边缘，为了找回昔日的爱情，他们打算做一次浪漫之旅，如果能找回就继续生活，否则就友好分手。他们来到这个山谷的时候，下起了大雪，他们支起帐篷，望着满天飞舞的大雪，发现由于特殊的风向，东坡的雪总比西坡的大且密。不一会儿，雪松上就落了厚厚的一层雪。不过当雪积到一定程度，雪松那富有弹性的枝丫就会向下弯曲，直到雪从枝上滑落。这样反复地积，反复地积，反复地弯，反复地落，雪松完好无损。可其它的树，却因没有这个本领，树枝被压断了。妻子发现了这一景观，对丈夫说：“东坡肯定也长过杂树，只是不会弯曲才被大雪摧毁了。”少顷，两人突然明白了什么，拥抱在一起。 生活中我们承受着来自各方面的压力，积累着终将让我们难以承受。这时候，我们需要象雪松那样弯下身来。释下重负，才能够重新挺立，避免压断的结局。弯曲，并不是低头或失败，而是一种弹性的生存方式，是一种生活的艺术。 今天，我学了课文《山谷中的谜底》，让我明白了雪松之所以能在狂风大雪中仍然苍翠挺拔，是因为它有弹性有韧性，有一种坚忍不拔的毅力和锲而不舍的精神。它启示着我们，当遇到困难和挫折时，既可以通过正面抗争去战胜它，有时更应该作出适当的让步以求进一步的发展。 这样的例子比比皆是。 越国打败了吴国，越王勾践甘愿做吴王的奴隶，甘愿为吴王做牛做马，表现得很顺从很驯服，暗地里却在打探吴国的虚实，获得了很重要的情报。勾践回到越国后，立志报仇雪耻。他唯恐眼前的安逸消磨了志气，他还把席子撤去，用柴草当作褥子。这就是后来人传诵的“卧薪尝胆”。后来越王不仅打败了吴国，还把国家治理很强盛。越王之所以能成功，是因为他能屈能伸。 课文《负荆请罪》中的蔺相如也是个忍辱负重能屈能伸的大丈夫。廉颇在背后百般辱骂蔺相如，甚至在路上挡道，而蔺相如毫不计较，而且为了避免与廉颇冲突，就借故不上朝，蔺相如这样“委曲求全”，是为了赵国利益而顾全大局。 中国革命史上的“二万五千里长征”也是一次以退为进的明智选择，红军避开强大的敌人，实行战略性转移。红军并不是胆小怕敌，而是为了保存实力，留下革命的火种，免遭灭顶之灾。长征以后革命队伍在陕北扎下了根，又投入到了轰轰烈烈的抗日战争中。 蚯蚓爬行时收缩是为了前进;狗熊冬眠是为了养精蓄锐;如果弓不往后拉箭怎能远射;弹簧不往下挤压怎能弹得更高;我们写作文也不能急于求成，因为后积才能博发;生活中有时为了得到必须学会放弃…… 的确，有时弯曲和退缩并不是屈服和毁灭，而是为了更好的生存和发展。 今天，我学完了《山谷中的秘密》这篇课文。深有感触，也十分佩服雪松这种能屈能伸顽强不屈的精神。 在山谷的东坡，每到冬天都会有铺天盖地鹅毛大雪迎面而来。那一棵棵雪松又是怎样在如此恶虐的环境中依旧保持着苍翠挺拔的身姿呢?其间也不知雪松付出了多少艰苦卓绝的努力!可以想象，这些生活的强者经历了多少次的风刀霜剑仍然完好损!然而，它们却造就了一个不可思议的奇迹! 我敬佩雪松这种能屈能伸的精神。雪松之所以能在飘着鹅毛大雪的东坡傲然立， 不是它有坚韧高大的身躯，也不是它有坚固的后盾，而是因为它有能反复“弯曲”的枝丫。“弯曲”不是屈服和毁灭，雪松弯曲它的树枝是想把积压的身上的.雪抖落来，以求反弹的机会与更好的生存空间。这就是雪松“独霸”东坡的原因! 回到现实生活中，我想：其实我们每个都必须具有雪松这种能屈能伸的精神》在面对逆境时，我们须要勇敢抗争，但有时，我们也须要适时的“弯曲”一下，以求更多的生机! 战国时期，越王勾践被吴王抓去当了马夫。勾践时刻不忘亡国之辱，日日夜夜招兵买马，终于打败了吴王，大丈夫能屈能伸，“弯曲”只是一时之辱，一旦“反弹”过来，生存的空间才会更大，更广阔。 确实，有时弯曲不是屈服和毁灭，而是为了生存和更好的发展。 在加拿大的魁北克省的一条山谷中，它的西坡长满了杂树，二东坡只有雪松。在每年的冬天，东坡都下着鹅毛大雪，足以让一棵树的树枝压断，但雪松为什么在东坡的大雪中，没有压断树枝，而是不屈不挠地生长着呢? 这个问题我终于想明白了，雪松就是靠着能够在暴风雪中以弯曲来减轻压力。弯曲并不是向风雪屈服，而是一种策略，它的真正目的是通过弯曲寻求反弹的机会，更好地生存和发展。 雪松的弯曲并不是屈服和毁灭，而是以退为进，所以不论雪下得多大，雪松始终完好无损。 这里还有一个例子，也能充分证明这个观点。中国工农红军的二万五千里长征，也是这个道理，先做出适当的让步，以此来保存实力。长征并不是向国民党反动派低头、屈服，而是一次战略性的大转移。它避免了和强大的敌人做正面抗争，也是以退为进，为了给予敌人更大的打击，最终取得了中国革命的胜利。 雪松启示了我们：当我们面临逆境和外界的压力是，既要敢于作出正面抗争，但也要学会忍让，大丈夫能屈能伸，以退为进，要以此来寻求反弹的机会，作出反击，弯曲绝不会是屈服和毁灭，而是为了更好地生存和发展。 今天，我学习了一篇课文——《山谷中的谜底》。学习了这篇课文，我受益匪浅，感慨万千。 这篇课文主要讲：在加拿大的魁北克省有一条山谷，山谷的西坡长满松、柏、柘、女贞等杂树，而东坡却只有雪松。两位旅行者的到来揭开了谜底。原来由于特殊的风向，东坡雪大，而西坡雪小。东坡的雪松有一项特殊的本领——弯曲。当雪积到一定程度时，雪松的枝丫就会向下弯曲，把雪抖落。因此，雪松始终完好无损，而其他杂树则惨遭厄运。西坡下的雪不足以毁灭树种，所以西坡长满了杂树。后来，旅行者悟出了这样一个道理：有时弯曲不是屈服和毁灭，而是为了生存和更好地发展。 “有时弯曲不是屈服和毁灭，而是为了生存和更好地发展。”多么富有哲理的话啊!的确，在人的一生中会遇到许多困难和坎坷，有些是我们有能力去克服的，而有些却是我们无法战胜的。这时，我们不妨学学雪松，作出一些适当的让步，说不定你就会寻得解决的办法。迎难而上，勇气可嘉;而适当的让步，也是一种很好的生存智慧。“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”，在此看来，不无道理。 不知道大家还记得我们以前学过的一篇课文《卧薪尝胆》吗?里面的主人公勾践和雪松简直如出一辙。吴王夫差打败了越王勾践，勾践忍辱负重，为吴王扫地、倒水、牵马，受尽屈辱。后来终于得到了赦免，回了越国。勾践立志报仇，睡觉睡在柴草上，每天吃饭、睡觉前都要尝一尝苦胆，提醒自己不忘昔日的耻辱。最终，越国在越王勾践的领导下一天天壮大起来，兵力也日渐强盛，最终打败了吴王夫差，号称霸王。这个活生生的例子足以说明弯曲有时是一种以退为进的策略，是一种富有哲理的生存智慧，很值得我们借鉴。 同学们，让我们学学雪松，学学它那“弯曲”的退让策略吧! 【雪松的启示作文（精选5篇）】相关文章： 雪松的启示作文五篇05-20 校园里的雪松作文400字06-13 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师生交流，师相机板书：弹性、反弹、弯曲 师拿出准备好的雪松枝帮助学生理解“弹性” 师：再读写雪松本领句，思、悟，你悟到了雪松什么品质？ 生：坚持、勇敢、聪明 师：你语气中少了坚定，再加上读错了几个字，所以少了些感觉。 齐读，女生齐读，男生齐读。 师：出示“就这样，反复地积，反复地弯，反复地落，反复地 弹……不论雪下得多大，雪松始终完好无损。”当你读到这儿，那个词最先出现在你的眼帘？ 生：“反复”。就是不断重复。 师：反复读这句，努力在脑海中出现画面，试着读出画面感。 生边读边想象画面。你就是雪松，雪压在你的身上，你累吗？ 生：累。 师：你会怎么办？ 生：我坚持。 师：当你承受不住时，你的选择是？ 生：我选择弯曲 师：当雪花落时，你？ 生：我选择反弹。师引读：就这样，雪反复地积，你？ 生：反复的弯曲 师：雪反复地滑落，你？ 生：反复地弹。齐读这句话 师：完了吗？生愣了一会，反应过来，再次齐读反复句 师又问：完了吗？生再次齐读反复句 师：所以？生齐读：雪松时钟完好无损。 师：之所以雪松依旧保持挺拔是因为？ 生再度反复句。 【片段赏析】 片段中，教者把握了对“就这样，反复地积，反复地弯，反复地落，反复地弹……不论雪下得多大，雪松始终完好无损。”（以下简称为“反复”句）的处理，先引导自读引出对关键词“反复”的理解，再辅以画面想象，使文本语言在学生心中动了起来。教师又适时三次渲染不同情境，引导学生诵读“反复”句，既让学生体会到了排比句式表达的效果，学生朗读的能力也从中得到了提高，更帮助学生初步领会了作者这样表达的意图，可谓一举多得。遗憾的是教者更多关注了“读”，而对学生思维训练关注不够，学生到底通过读“反复”句，悟出了什么，被教者忽视了。教者在教学中，对“反复”句的“读”指导中其实也是夹杂对这段话的“悟”，但这种悟还只是停留在语言文字表面，悟出只是雪松表面上所做的事――弯曲、反弹。如果这时教者把前面出现的问题“再读写雪松本领句，思、悟，你悟到了雪松什么品质？”改到三次朗读“反复”句之后提问，“雪松面对压力的不屈不挠、顽强，以及看准时机反弹的聪明”肯定顺势而出了，也避免了前面学生没有深入品悟文本语言带来的冷场和言之无物，更为理解下文中作者和旅行者的话打下坚实的基础。既提高课堂教学的效率，又扎实地训练了学生的阅读能力。 文本就是例子，读好它、理解它都不是最终的目标，引导学生在品读、理解文本的过程中培养语感、发展阅读能力才是关键所在。上面所辑录的三个教学片断中，都是“雪松本领”这一教学内容的处理，不过因为教者对“朗读”与“品悟”两者关系理解的差异，以及对两者在教学中实际运用的不同，因而在教学中所诠释出的语文味道不一样，学生的阅读能力的发展也成效不一。 雪松的启示篇2 对于那些停在室外的车子来说，在启动之前，需要先做些准备工作。首先检查车子的四个轮胎是否被冻到地面，如果出现这种情况，应先把轮胎周围的积雪和冰块铲掉。另外，把左右后视镜上的积雪清理干净，保证驾车时的视野清晰。前风挡玻璃上的积雪也要及时清理，这个时候要先把雨刮片抬起来抖一抖，抖掉上面的冰雪。如果玻璃上有结冰，可以用比较硬的塑料片铲掉。 二、起步之前先预热 雪天更要做好车子的预热，在预热的过程中，打开暖风机，将玻璃上的雾气吹干。启动之前务必确认手刹已经彻底松开，因为低温天气里，手刹刹片很有可能也会冻住，不注意的话，很有可能造成松得不彻底。 三、多用点刹勿急刹 雪天路面湿滑，容易出现危险情况，因此需要全程控制车速，千万不要猛踩油门猛刹车。在跟车过程中，一定要做到保持车距，同时注意前车的状况，一旦前车的刹车灯亮，我们也要提前减速，一方面避免追尾前车，一方面给后车起到提醒作用。 四、全程只用中低挡 对于手动挡车主来说，通常雪天也只需用一挡来正常起步，在稍微提速之后，可以逐渐将挡位提高到二三挡。雪天行车最好不用高挡位，将时速保持在10公里以内，才能有效保障安全。如果碰到十分湿滑的路面，也可以考虑直接用二挡起步，接着全程用二挡行驶不再加挡。 五、风雪大时开雾灯 雪天行车中车灯的使用非常重要。在与对方车道之间没有护栏的公路上行驶，最好全程打开雾灯，一方面能够保障驾驶者前方视线，更重要的是能够提醒对面的来车，避免两车相撞。建议大家在雪天行车不要频繁变道，如果非要变道，一定要提前打好转向灯。 六、打滑时要往同方向修正 我们有这样一个习惯，车子往哪边偏了，就立马往反方向修正。但是在雪天里，一旦车子打滑，这种方法就不对了，它无法抵消车身已有的惯性。如果车子往左打滑，正确的方法是马上松开油门，不要急着踩刹车，把方向盘也往左打，等到车身的惯性被引导回来，再往右修正方向，接着用点刹将车速降下来。 七、停车要把车头朝外 如果要把车子露天停放，这个时候需要选好停车地点。一些有积水的地面不适合停车，因为低温天气里一旦水再结冰，很有可能车胎会与地面冻在一起。另外，千万别把车子停在树下或者广告牌下，否则积雪过重压断了树枝或者广告牌，遭殃的就会是停在下面的车子。另外，最好将车头朝外停放，不要一头往墙上“扎”。这样一来第二天开车比较方便，再者如果车子出现了故障，车头朝外有利于施救。 八、车载预热系统要提前10—15分钟准备 业内人士表示，车载预热系统分为几种，从大的类型来看是原车自带和后期安装两种。如果细分还有很多不同的种类，比如有的车载预热系统是直接通过汽车遥控钥匙来控制的，也就是说只要是遥控距离范围内都可以遥控汽车，但如果超出了停车的范围或者在信号屏蔽较好的地方，那么这套车载预热系统是无法启动的。还有一类就是通过短信或者车载电脑来通知汽车预热，这套系统较为先进，一般是通过手机安装一款软件或车钥匙自带发送信息的功能来控制汽车提前启动。这类预热系统就不会受到停车范围的限制。 一般车载预热系统要提前10～15分钟准备，预热系统需要消耗汽油，一般平均一次预热需要消耗大概0.5～1元的油费。 九、方向盘加热 开车不再伸不出手 让原本冰冷的方向盘变得舒适温暖，这就是方向盘加热。一位汽车4S店的技术人员表示，配备方向盘加热的车型大部分为高端豪华车，其原理就是在方向盘内腔安装了电加热丝，当车辆启动后，开启方向盘加热就可以迅速感到温暖，而且这个温度是固定在一个区间的，车主不用担心这个温度会烫手或不热。 现在也有部分非豪华车型加载了方向盘加热，主要针对北方的天气专门设计的。由于北方天气较冷，发动机启动后水温不会很快达到温度，所以车内的空调在短时间内不会吹出热风，驾车人此时在方向盘冰冷的情况下开车会降低反应速度，方向盘加热给驾车人行车以有效的安全保障。 十、冬季原地热车不要超过1分钟 原地热车5～10分钟消耗的汽油跟堵车时的消耗几乎没什么两样，发动机的积炭会随着怠速时间的加长而增加，这样都是对车有损伤的。 雪松的启示篇3 关键词：CTS2；日常维修；集中养护；标准化作业 青藏铁路格尔木-拉萨段使用了美国GE公司的CTS2型轨枕式道岔。CTS2转辙机由轨枕单元、电机单元和检测单元3部分组成。轨枕单元主要是实现与钢轨的连接，固定电机单元和检测锁闭单元；电机单元则主要提供转换动力；检测锁闭单元主要实现道岔锁闭和密贴检测给出道岔表示[1]。CTS2以故障率低、维护量少和可靠性高得到了维护人员的充分肯定[2]。但为了确保行车设备运用安全，保证CTS2转辙机牵引道岔质量符合《铁路信号维护规则》技术标准Ⅰ的检修质量标准，道岔设备的设备质量、运用质量、工作质量符合相关标准，在CTS2的日常养护和集中检修作业中，仍然要遵从一定的作业流程和作业标准。 1 检修作业要求 1.1 人员要求 检修作业人员必须是经过专业知识学习，实习期满，并通过上岗考试合格后方可进行本岗位工作。 1.2 工具要求 检修作业需要的工具有250MM活口扳手、150MM活口扳手、一字螺丝刀、十字螺丝刀、管钳、手锤、万用表、道岔调整片、内六角扳手、CTS2专用维修工具。 2 检修作业流程、内容及质量标准 2.1 日常维护 日常维护遵从室内状态检查转辙机外部检查安装装置检查融雪装置检查的流程；工作内容及标准如下： 2.1.1 室内状态检查：微机监测道岔工作电流曲线，正常工作电流不超过4.5A，转换时间不小于5s、不大于6s；道岔启动及表示电流熔断器安装紧固无松动、无氧化，各部螺栓紧固、满帽；观察HSC道岔转换器安装牢固、锁扣良好，静态各种表示灯显示正常无报警，转换继电器安装牢固，铅封完好；观察VHLC机笼及插板安装无松动，状态表示灯无异常；融雪控制器（CRT）无异常报警，人工启动加热反应灵敏，效果良好，电气特性监测符合设定要求。 2.1.2 转辙机外部检查：防护罩及各部件无意外缺损，安装牢固无超高，加锁良好，防尘找下部无异物；设备名称编号及位置标志清晰正确，发光塑料无破损；油润部位及部件油润良好无污物，部件无偏离、无扭劲，各部螺栓油润、紧固、满帽；滑板与尖轨、尖轨与基本轨间无杂物，离缝不超标，有沙尘、污物联系工（车）务清理；转辙机上部动作杆万向接头垂直、不偏离尖轨握铁中心、清污注油良好；安全滑杆游动处穿钉螺栓灵活不过紧，滑动部位油润良好无变型、无卡阻；各部开口销安装齐全，规格达标，开角符合要求；外观检查无污垢，整洁美观。 2.1.3 安装装置检查：安装装置紧固件、防松弹簧等齐全、满帽不松动、防松措施良好；自板齿板与基本轨底边距离不小于5mm，自板与尖轨底面离缝不大于1mm，滑板无裂纹、无松动；各部绝缘装置完好无破损、无窜动、无脱落；雨雪天气后对油润件及时润油；转辙机整体安装方正无偏离。 2.1.4 融雪装置检查：接线盒安装平稳，盒盖固定螺栓紧固无松动、无损伤，防尘、防雨雪效果良好，引线管处绝缘良好无破损；加热条平整无破损，固定良好无松脱，紧贴被加热件；加热板平整无变形，固定良好无松脱、无窜动；部分导线绝缘良好无损伤，不紧绷；感应器安装平稳不松动，感应面干净无污物，人工试验反应灵敏，加热效果好。 2.2 集中检修 集中检修遵从室内部分检修室外道岔检修室外融雪设备检修的标准流程。工作内容及标准如下： 2.2.1 室内部分检修：电源屏转辙机输出电压/电流转换测试，超标微调；操纵转换道岔，室内相关表示灯显示正常，微监特性无起伏，电流曲线不超标、不（欠）超时；转辙机动作、表示电源及融雪装置电源熔断器逐个检查、调整，容量核对，HSC控制器动作电源熔丝容量10A、分线盘表示电源熔丝容量5A、融雪电源熔丝容量10A、动作电源电压DC110±5V、表示电源电压DC24±2V、融雪电源电压AC220V±10V；配线检查整齐不松动，导电部分不超标，端子备帽齐全无松动，万可端子压片压力足够，安装无松动，不良调整、紧固。 2.2.2 室外道岔检修：道岔全面转换试验，室内外位置核对，开放信号等联锁试验，主要完成对工作电流曲线监测的分析。 CTS2型道岔在转换过程中与传统道岔不同，CTS2转换过程分3个时段，第一时段是即将转换到新位置的尖轨（称为斥离轨）首先解锁；第二时段转换之后原密贴尖轨解锁和斥离轨同时开始转换，直至尖轨（斥离轨）密贴至新位置；第三时段是斥离轨已密贴不再移动， 而原密贴尖轨继续移动至收缩复位。通过不同时段工作电流变化曲线的异常，可以定性分析道岔故障原因。 比如分析道岔受异物卡阻情况时，可研究出如下现象：在第一时段斥离轨在移动时已遇到阻力，工作电流曲线呈上升趋势，在第二时段与原密贴轨解锁后阻力叠加后曲线直线上升，而在3s刚过，曲线电流呈现急剧下降趋势，直至电机被切断电源，这是由于道岔遇到卡阻，夹物等异常情况后电机保护功能发挥了作用所致。 2.2.3 融雪装置检查同日常检修。主要完成接线盒安装平稳性、盒盖固定螺栓紧固特性、引线管处绝缘良好性、加热条平整性，固定良好无松脱、加热板平整无变形等方面进行检查。 3 结束语 作业过程要严格按标准执行，作业前与运输部门取得联系，经运输部门同意后方可作业。需要在天窗点内作业的内容，必须在《行车设备检查登记薄》内登记，征得车务人员同意。作业过程中加强联系随时 望。作业完毕后按照《维规》要求进行转换试验，并根据转辙机型号进行2MM、4MM、3MM、6MM等试验，在《行车设备检查登记薄》内销记，交付运输部门使用。通过结合现场维护经验，维护人员可以及时从微机监测系统发现道岔存在的不同故障隐患，从而有针对性地制定整治方案，提高了道岔的日常维护和集中检修质量。 参考文献 [1]谢晓飞.CTS2轨枕式转辙机道岔电流曲线分析[J].铁道通信信号，2010，46（9）：53-55. [2]严虎仲，莫雪婷.CTS2转辙机及NEK-K/E道岔融雪装置的应用[J].铁道通信信号，2007，43（7）：18-20. 雪松的启示篇4 曾经，我无数次问自己：为什么朋友失去了，或是在边缘徘徊时，才懂得珍惜。人啊！活这一辈子，可以说走进我们视野的所有存在均是缘分的造化。朋友，则是缘分的结晶，带给了芸芸众生生命之狂喜。就像胡雪岩与王有龄，若不是胡雪岩有到茶社听聊天，了知人心的习惯，怎会遇到相貌堂堂，而又衣衫破落随父至杭州的王友龄。我记得曾有这样一句话“佛说：‘前世500次的回眸一笑，才换来了今生的一次擦肩而过。’”虽然我没有宗教素养，但我相信，这足以揭示出缘分的可贵。我们得益于缘分则应倍加珍惜。 曾经，我迷茫；曾经，我混沌；曾经，我多虑。在我狭小的天地里，朋友，就是个解除孤单的工具。由于燮幼失怙，家贫甚，父卖家产而换得虚官，无资补实。是胡雪岩收呆账，临时挪用阜康钱庄的500两白银为王有龄补实。虽然这500两最终没用，但也是胡雪岩给了王有龄信心与力量，这才是朋友，患难见真情。作为学生，一个能为你赴汤蹈火的才叫朋友，我想未免苛刻。我的朋友既然能飘荡在夜空的歌谣，给予心灵的慰藉，我又何必迷惘，多虑呢？ 无论是从王有龄补得实缺；为海运局差事的王有龄，运货途中不被漕帮人所劫，与漕帮尤五结交；王有龄胜任知府；甚至最终的临危托付……都是朋友胡雪岩在帮助。所以，曾壮强教授说的四个字：“重在朋友”，很正确。 也许作为一位商人，交朋友有时难免有自私的一面。一个刚出生的孩子，他知道吃自己的手指，那有说：“给，我的手指给你吃吧。”但能像胡雪岩一样，达到上半夜想自己，下半也想别人的至高境界，足矣。太多太多的人上半夜想自己，下半夜就睡着了。作为我们，抛开自己不说，也应做到想别人才是。用你的真诚去迎合，用你人性的慈悲去面对，我相信不同性格不能成为知己的借口终将会被看破。反之，还会成为一生的朋友。就像胡雪岩所说“银子是用得完的，朋友才是一辈子的事”。 当王有龄以身殉职，誓死与杭州城及老百姓共存亡，而吊死时，有人说“应怨胡雪岩，要不是胡雪岩，王有龄也不会死。“可是，没有胡雪岩的帮助，王有龄也许会像父亲一样客死杭州。王有龄虽然死了，我想：他也用自己的生命去回报这份友谊，他在成全，成全了今后胡雪岩能全力以赴帮助左宗棠收复新疆。是呀！曾经就让他过去吧，我不是又有了比他们更加真诚的朋友吗？他们也算是在成全吧！这么一想：我觉得自己很轻松，很舒畅。 雪松的启示篇5 近日，哈尔滨松北香格里拉大酒店盛情启幕。继1999年哈尔滨香格里拉大酒店开幕后，时隔18年，香格里拉酒店集团再次来到这座冰雪名城，于松花江畔挥洒“一江两境 律动之城”的新篇章。为庆祝全新启幕，松北香格里拉大酒店推出开业优惠套餐，即日起至2017年2月20日，豪华房入住一晚人民币1350元起，活动期间，香格里拉贵宾金环会会员更可获得双倍积分。这家坐拥344间豪华客房的酒店位于松花江北畔，地处松北商区的中心，交通便利，距哈尔滨太平国际机场40分钟车程。 第十三届中国出境旅游交易会火爆报名中 2017年3月29―31日，第十三届中国出境旅游交易会（COTTM 2017）将于北京全国农业展览馆（新馆）举行。截至2017年1月初，COTTM 2017参展商包括来自法国、德国、乌克兰、英国、西班牙、荷兰、美国、意大利、日本、秘鲁、拉丁美洲、北欧、阿联酋、埃及、南美、马尔代夫等国家和地区的境外地接社，来自阿塞拜疆、孟加拉国、埃及、加纳、以色列、马拉维等境外国家的旅游局，以及来自法国、意大利等国家的高端奢华参展商，其产品类型覆盖欧洲（东欧、西欧、北欧）、美洲（拉丁美洲、北美洲、南美洲）、非洲（北非、西非、南非）、亚洲（东亚、南亚、西亚）等地区，同时包括全球酒店预订产品、全球接送机产品、全球旅游设备产品等。 首汽租车与Europcar全球出行合作正式启动 2017年1月12日，“首汽租车与Europcar全球出行合作战略会”在北京国际饭店举行，首汽租车与全球租车业巨头Europcar签署深度战略协议，双方将在全球租车市场展开合作，创建具有全球性质的租车资源共享机制。届时，中国的首汽租车用户可以直接通过首汽租车APP、首汽租车网页版等渠道，租赁Europcar在机场及市区门店的车辆，双方将为用户提供优质的海外租车体验。首汽租车与Europcar此番的合作，直接促成了中国租车与国际租车市场的结合，突破了原本相对隔阂的跨境租车市场环境，初步奠定了国际租车市场资源整合的基础。 Tanabe Sports双板雪具海淘网站赞助青少年滑雪比赛 近日，长野志贺高原滑雪区联合日本双板滑雪装备海淘网站Tanabe Sports再次赞助“2016―2017雪季北京市青少年滑雪比赛”，为6个组别的男女冠军提供长野志贺高原滑雪行程及装备奖品。 Tanabe Sports已有52年历史，专注于双板滑雪装备的销售，在大阪中央区拥有六层楼的销售卖场。作为日本最大的双板滑雪装备类垂直电商，Tanabe Sports为中国客户推出了中文官网（），不定期举行促销活动，让中国滑雪爱好者可以足不出户，海淘全球品牌的雪具。 联合国海陆丝绸之路城市联盟项目科教、文化与传播委员会在京成立 2017年1月15日，联合国海陆丝绸之路城市联盟项目科教、文化与传播委员会（英文缩写UCESCC）成立大会暨揭牌仪式在京隆重举行。联合国海陆丝绸之路城市联盟项目秘书处领导，一带一路沿线城市科学、教育、文化及传播领域的一百多位发起机构代表，数十个国家主流官方媒体记者等，共同出席、见证了这一殊胜时刻。委员会主席尹力先生表示：作为由联合国海陆丝绸之路城市联盟项目秘书处倡议发起的国际区域多边合作机构，科教、文化与传播委员会将致力于通过在所关注领域开展广泛的国际多边合作，推动区域城市以知识能力和团结互助为基础的社会经济的可持续繁荣。 国内首座高尔夫度假酒店盛大揭幕 2017年伊始，丽思卡尔顿酒店集团旗下的海口丽思卡尔顿酒店开门迎客，这是国内首座高尔夫度假酒店。该酒店坐落于有“东方夏威夷”美誉的海南岛，旨在为国内外高尔夫爱好者及家庭游客带来更高水准的豪华休闲体验。酒店毗邻占地350英亩（约141.6公顷）的黑石球场（Blackstone Course），著名的观澜湖高尔夫球会环绕四周。酒店的内部设计充满典雅雍容的高尔夫会所风格，采用的纺织品及图案体现了复古高尔夫元素，且设计上绝无重复之处。酒店设有175间客房和16间套房，细节之处无不彰显对高尔夫传统的致敬。 澳大利亚维多利亚州旅游局首次携手索尼开启墨尔本行摄之旅 雪松的启示篇6 小河关上玻璃门窗， 大地展出银色图画。 啊！ 冰雪世界， 晶莹、 纯洁、 无暇。 有人说冬属于死亡， 没有了 淙淙春水、 ??鞔河辍 嫩嫩春芽； 有人说冬是沉寂的， 遗失了 夏的飞流、 夏的蓬勃、 夏的喧哗； 有人说冬色调单白， 比不上 秋的紫山、 秋的红叶、 秋的黄花…… 我说， 冬天最富生机， 冬天最富启示。 在少年面前， 它像伟大的教师、 博学的哲人、 无私的妈妈—— 请听， 种子和泥土谈话： 多亏厚厚的雪被， 冻死了害虫、细菌， 温暖着种子娃娃。 若没有冬***慈爱， 哪里有明年 淙淙春水、 ??鞔河辍 嫩嫩春芽…… 请看， 飞雪在冰山的绘画： 凝固的地上冰川， 流动的地下雪水， 积蓄着力量， 等待着爆发。 若不是冬***奉献， 哪里有明年 夏的飞流、 夏的蓬勃、 夏的喧哗…… 至于冬妈妈 是不是色调单白， 只要抬眼望去， 会看见她的秀发： 苍苍的青松， 亭亭的翠竹， 青翠间点点红艳 是做雪的梅花…… 啊！ 多么丰富的哲理， 多么深刻的启发： 冬的死亡， 孕育着生机； 冬的沉寂， 积蓄着爆发； 冬的单白， 遮不住青翠，红艳； 冬的教科书呀， 是综合的史地、理化…… 其实我们自己， 就是冬天的童话。 我们堆起的雪人， 胜过海滩的沙塔； 我们溜冰、滑雪的速度， 超过游泳、奔跑的春秋夏； 我们分队打雪仗， 热血达到了沸点； 噢，对了！ 冬天里的新年， 我们的笑声啊， 赛过鞭炮的爆炸。 少年的冬天， 冬天的少年， 如火如荼， 雪松的启示篇7 接近冬天的前几天下了一场雪，我一起来感到有一些冷，我穿好衣服，带好雨伞和手套出去玩，一出门，一阵阵刺骨的寒风向我吹来，我把伞打开，可是风力太强了，雨伞怎么也拿不住，这时我想起了课本中教给我的启示‘通往广场的路不止一条，生活也是一样的，这条路走不通可以试着走下一条，直到到达想要去的地方，我用力把雨伞打到前方，果然轻松了许多，我边走边往地下看，看到都是白色，我把伞打下了眼前的景色把我惊呆了，雪给大地披上了白色的地毯，我走在地毯上，它发出咯吱咯吱的声音。 过了一会儿，雪渐渐的小了下来，我感觉不到雪在我身上，我抬起头想尝尝雪，一会儿雪果然飘到了我的嘴里，一片，两片，三片，它们在我嘴里慢慢融化，它的味道怪怪的 ，但是在我心里却是有丝丝的甜味。 雪停了，我也该回家了，一路上我在总结心理面得到的知识，最终我总结出来了，生活中父母的爱总是不容易发现，可是一用心体会就会觉得自己很幸福，我也得到一个怎样面临困难的道理；什么事都有不同的方法可以解决。我爱冬天的礼物，雪。 雪松的启示篇8 热胀冷缩导致输油管松动 看着雪山、草原，正为了今天继续的自驾行程开始进入兴奋状态。启动汽车，发动机安静地运转，放上一首音乐。慢！怎么闻起来有一股汽油味呢？将空气循环改成内循环，汽油味减轻了些。经验告诉我，输油管有了一点问题。我保持怠速，仔细一检查，还好没有大碍，仅仅是输油管接口有了松动。用螺丝刀拧紧，上路，今天的心情并没有被破坏，一路行驶顺畅。 当天气好的时候，白天紫外线强烈，气温会很高；一到了晚上，温度降到零下。一冷一热，车辆零件的膨胀或收缩，反复几次，就会造成松动，尤其是已经行驶了几万公里的车辆。类似于我这种车型，输油管卡口是螺丝拧上去的，定期拧一拧也很有必要。 输油管松动就会导致漏油，这就是早晨发动汽车时汽油味的源头。使用空气外循环时汽油味较大，内循环时减轻，就表示味道是从发动机舱传入的，判定是否是输油管问题也就八九不离十了。接下来的事情就是顺手紧一紧，并不难。输油管体积虽小，但这是车辆能量补给的重要通道，马虎不得。 切莫乱动雨刷 经过一夜的寒冷，第二天清早起来，车顶和玻璃上积了一层厚厚的白色。在高原行车，积雪和积霜很常见。这个时候慌忙开动雨刷？NO，NO，使不得！因为一夜过后，挡风玻璃上已经附着了一层薄冰，雨刷橡胶和玻璃表面已经粘在一起，这个时候强行启动雨刷，会导致雨刷橡胶撕裂。在高原小村庄，找个地方换雨刷很困难，后悔都来不及。 遇到这种情况，再急切出发的心态也要先忍一忍。将汽车发动，打开空调的热风对准玻璃猛吹，等待冰慢慢化掉，再尝试摇一摇雨刷，确认一下还有没有粘连。切记，一定要等待玻璃上没有冰层再启动雨刷，否则玻璃上残留的硬冰也会划伤雨刷。 如果实在着急，怎么办？准备一点冷水，缓缓浇在玻璃上，让粘连处的冰化掉。记住最好不要使用热水，否则剧烈的热胀冷缩会让挡风玻璃有裂开的危险。所以，总的来说就俩字儿：耐心。 四个轮胎都正常吗 因为高原的气候原因，热车的过程一般都是十来分钟，水温才会正常。这个时候，围绕爱车走一圈也很有必要，看看四个轮胎是否正常。首先是胎压，和平时不同的是，行驶在路上有时会遇到隐形杀手——暗冰，再加上外部气压较低，轮胎会比平常显得饱胀一些。如果长时间上下坡，还有可能因为胎压、温度偏高，有爆胎隐患。适当给轮胎放一点气，目的是保证安全。 检查胎压还有一个作用，就是确定轮胎有没有扎入异物。一般扎入异物的轮胎不会马上爆胎，而是缓缓的漏气。如果发现确有异物，不要立即拔掉，立刻更换备胎，并到最近的修理厂补胎。 如果没有上述隐患也不要掉以轻心，拿起手里的小工具，挑掉轮胎花纹里面藏着的较大石块，这是我每天的习惯，因为这也是潜在的安全隐患。 小石头不用管，不会造成威胁。行驶在路上，仔细听，如果轮胎有“啪啪啪”的规律性响声，也说明轮胎花纹里有较大的石块。 最后看看车辆启动的环境，有时候停车的地方会是土路、泥路、草地，那轮胎周围就会有结冰的可能。如果有，请将冰层清理掉再开动车辆，避免打滑。 Q&A Q：经常听说暗冰这个词。请问暗冰具体是什么？ A：在山区行驶，因为悬崖峭壁会阻挡阳光，再加上有时候道路会积水，在阳光照不到的地方，温度较低，积水就会结冰。不要小看在路面上薄薄的冰层，如果车速过快，就会有车辆严重打滑的危险，甚至造成重大事故。所以山路驾驶，行驶到山谷的阴暗面，一定要提前减速，就算遇到暗冰也不会因为车速快而打滑。 Q：早上在高原热车，一般要热多久？ A：不要说高原了，就算是在内陆城市，一到了冬天，热车都很有必要。因为天冷，水温较低，车辆温度达不到工作所需的正常温度，造成工作不正常的情况时有发生。对热车没有固定的时间规定，只要水温指针上升到合适位置，就可上路行驶。 Q：如果轮胎周围积雪较厚，如何开动车辆呢？雪松的启示作文的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于雪松的启示作文、雪松的启示作文的信息别忘了在本站进行查找喔。
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